Eine Marke, Hunderte Händler und für jeden eine Website
White Label / Fahrzeug- und Maschinenhändler
Ein Hersteller möchte, dass jede Händler-Website die aktuelle Modellpalette zeigt, die richtigen Logos trägt und nichts enthält, was die Marke blamiert. Ein Händler möchte seine eigenen Leute, seine eigene Werkstatt und seine eigenen Angebote zeigen. Eine Händlergruppe möchte beides, über mehrere Marken hinweg. Diese Seite richtet sich an alle, die Händlernetze führen: wie Sie die Kontrolle aufteilen, welche Regeln für die Angebote auf diesen Websites gelten und eine ehrliche Einschätzung, wo ein allgemeiner White-Label-Builder neben spezialisierten Automotive-Plattformen passt.
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Aktualisiert: 25. Oktober 2026
Kurz gesagt
- Teilen Sie jede Händler-Website in Teile der Zentrale (Marke, Modellpalette, Rechtstexte) und Teile des Händlers (Mitarbeitende, Service, lokale Veranstaltungen).
- Finanzierungs- und Leasingangebote sind die riskantesten Inhalte einer Händler-Website. In den USA verlangen die Auslöserbegriffe von Regulation Z zusätzliche Pflichtangaben.
- We.Inc gibt jedem Händler ein Kundenkonto unter Ihrer Marke, mit Schaltern, einstufiger Freigabe vor dem Livegang, Rollen und einem Audit-Log.
- Wir liefern keine Bestandsfeeds für Fahrzeuge oder Maschinen. Für Händler, deren Website vor allem eine Bestandssuche ist, ist eine spezialisierte Automotive- oder Maschinen-Website-Plattform die bessere Wahl.
Klären Sie zuerst, wofür die Händler-Website da ist
Händler-Websites erfüllen zwei sehr unterschiedliche Aufgaben, und viele Netze haben beide.
| Website-Typ | Hauptaufgabe | Wichtigste Funktion | Typische Käufer |
|---|---|---|---|
| Bestandsorientiert | Käufern helfen, ein bestimmtes Fahrzeug oder Gerät auf Lager zu finden | Live-Bestandssuche, Preise, Finanzierungsrechner | Autohäuser, Gebrauchtmaschinenhändler |
| Serviceorientiert | Einen lokalen Betrieb zeigen, der eine Modellpalette verkauft, wartet und betreut | Modellseiten, Werkstattbuchung, Teileanfragen, Mitarbeitende | Händler für Landtechnik, Baumaschinen, Motorgeräte, Boote, Powersports und Spezialhändler |
Seien Sie ehrlich, was Ihre Händler brauchen. Wenn Käufer nach „dem blauen mit 30,000 Meilen“ suchen, ist die Website ein Bestandsprodukt, und die rund um Bestandsfeeds gebauten Plattformen sind die richtigen Werkzeuge. Wenn Käufer suchen „wer wartet meinen Traktor in meiner Nähe“, ist die Website die eines lokalen Unternehmens mit Markenrahmen, und genau dort funktioniert ein White-Label-Builder gut. Unser Leitfaden zu Autohaus-Websites behandelt die Sicht eines einzelnen Händlers.
Teilen Sie die Website in Zentrale und lokal
Das nützlichste Dokument in einem Website-Programm für Händler ist eine einzige Tabelle, die sagt, wem welcher Teil der Website gehört. Kopieren Sie diese und passen Sie sie an.
| Teil der Website | Verantwortlich | Darf der Händler bearbeiten? | Prüfung |
|---|---|---|---|
| Logo, Farben, Schriften | Hersteller | Nein | Einmal in der Marke festgelegt |
| Modell- oder Sortimentsseiten | Hersteller, vom Händler angepasst | Nur lokale Hinweise | Jährlich |
| Angebote und Finanzierung | Hersteller für nationale Angebote; Händler für lokale | Lokale Angebote ja | Jedes Angebot, bevor es live geht |
| Rechtstexte: Datenschutz, Hinweise | Rechtsberatung von Hersteller und Händler | Nein | Wenn sich Regeln ändern |
| Team, Öffnungszeiten, Abteilungen | Händler | Ja | Keine |
| Service, Teile und Vermietung | Händler | Ja | Keine |
| Lokale Neuigkeiten, Veranstaltungen, Tage der offenen Tür | Händler | Ja | Stichproben |
| Bewertungen | Händler, nur echte Bewertungen | Ja | Stichproben |
*Markeneinstellungen. Logo, Farben und Schriften werden einmal für das Netz festgelegt, sodass Händler mit dem richtigen Auftritt starten.*
Die Regeln, die greifen: Angebote und Finanzierung
Der Inhalt, der Händler in Schwierigkeiten bringt, ist selten die Seite „Über uns“. Es ist das Angebotsbanner. Einige Punkte für Ihren Prüfprozess (US-Beispiele; prüfen Sie die Regeln dort, wo Ihre Händler tätig sind):
- Auslöser in der Kreditwerbung. Nach Regulation Z (12 CFR 1026.24) muss eine Werbung für Ratenkredite, die eine Anzahlung, die Zahl der Raten oder die Laufzeit, eine Ratenhöhe oder Finanzierungskosten nennt, auch die Anzahlung, die Rückzahlungsbedingungen und den effektiven Jahreszins angeben, unter genau diesem Begriff. „Nur $299 im Monat“ auf einem Banner der Startseite ist ein Auslöserbegriff.
- Leasing hat eigene Regeln, nach Regulation M, mit einer ähnlichen Logik aus Auslöser und Pflichtangabe. Ihr Compliance-Team hat einen Standardblock für Pflichtangaben; machen Sie ihn zum Teil der Vorlage.
- Die FTC CARS Rule ist nicht in Kraft. Der US Court of Appeals for the Fifth Circuit hat sie am January 27, 2025 aufgehoben, weil die FTC einen vorgeschriebenen Verfahrensschritt ausgelassen habe. Das allgemeine Verbot irreführender Praktiken im FTC Act gilt weiterhin für Händlerwerbung, und viele Bundesstaaten haben eigene Werberegeln für Händler.
- Angebote laufen ab. Jedes Angebot auf einer Händler-Website braucht ein Enddatum und jemanden, der es wieder entfernt.
In der Praxis heißt das: Angebote sind der eine Bereich, in dem sich eine Prüfung vor dem Livegang wirklich lohnt. Viele Programme lassen Händler alles andere frei bearbeiten und leiten alles mit Preis, Rate oder Zinssatz über das Marketingteam des Herstellers oder der Gruppe.
*Die Einstellungen eines Händlers. Die Freigabe vor dem Veröffentlichen kann für Händler mit einer Vorgeschichte an Angebotsproblemen an und für alle anderen aus sein.*
*Die Freigabe-Warteschlange. Dies ist ein einziger Schritt: Ihr Team gibt die Website frei oder fordert Änderungen an. Es ist kein mehrstufiger juristischer Workflow, führen Sie also Ihren eigenen Nachweis über die Freigabe von Angeboten.*
Händlergruppen: mehrere Marken, ein Team
Eine Händlergruppe mit Standorten für mehrere Hersteller hat ein anderes Problem. Jeder Standort muss die Regeln seines Herstellers einhalten, aber die Arbeit macht das Marketingteam der Gruppe.
- Ein Markenkonto pro Herstellerprogramm oder eines für die Gruppe. Wenn Standorte wie ihr Hersteller aussehen müssen, führen Sie eine Vorlage pro Hersteller. Hat die Gruppe eine eigene Marke, nutzen Sie diese und ergänzen den Herstellerrahmen pro Standort.
- Tags. Taggen Sie jeden Standort nach Hersteller, Region und Geschäftsführung, damit das Team bei einer Angebotsänderung nach „alle Standorte der Marke X“ filtern kann.
- Teamrollen. Marketingmitarbeitende der Gruppe können die Website jedes Standorts bearbeiten; Geschäftsführer können Kunden sein, die ihren eigenen Standort innerhalb der Schalter bearbeiten.
- Das Audit-Log zeichnet Aktionen der Organisation auf, damit Sie die Frage beantworten können: „Wer hat die Seite des Standorts Springfield wann geändert?“
*Das Audit-Log der Aktionen der Organisation. Es ersetzt keinen Nachweis über die Freigabe von Angeboten, und wir machen keine Zusage zur Aufbewahrungsdauer.*
Domains und Eigentum der Händler
Händlerverträge enden. Planen Sie das vom ersten Tag an ein.
- Die eigene Domain des Händlers gehört dem Händler. Die Markenbedingungen des Herstellers entscheiden, ob der Markenname darin vorkommen darf.
- Subdomains des Netzes gehören Ihnen. Wenn Händler eine Adresse unter Ihrer Domain nutzen, bleibt sie bei Ihnen, wenn der Händler geht.
- Ausscheidende Händler können ihre eigenen Inhalte mitnehmen. Der Code der Website lässt sich herunterladen oder mit GitHub synchronisieren; entfernen Sie Markenmaterial, das sie nicht mehr nutzen dürfen.
*Die eigene Domain eines Händlers aus seinem Editor heraus verbinden.*
Rollout für ein Netz
| Phase | Händler | Schwerpunkt |
|---|---|---|
| Pilot | 10 bis 20 Händler unterschiedlicher Größe | Vorlagen, der Prüfprozess für Angebote, wie viel Hilfe Händler brauchen |
| Welle 1 | Händler ohne Website oder mit den schwächsten Websites | Veröffentlichungsquote und Bearbeitungszeit der Prüfung |
| Welle 2 | Alle anderen, die teilnehmen möchten | Migration bestehender Websites, Weiterleitungen von alten Adressen |
| Regelbetrieb | Alle teilnehmenden Händler | Vierteljährlicher Marken-Audit, Prüfung abgelaufener Angebote |
Zwingen Sie Händler, die bereits eine gute Bestands-Website haben, in Welle 1 nicht auf eine neue Plattform. Gewinnen Sie sie mit einer besseren Service-Website, oder lassen Sie sie in Ruhe.
Wo We.Inc passt und wo nicht
Gut geeignet: Hersteller und Händlergruppen, deren Händler serviceorientierte lokale Websites brauchen: Händler für Maschinen, Landtechnik, Boote, Powersports, Motorgeräte und Spezialhändler, dazu Service- und Teile-Websites für Autohäuser, deren Verkaufsbestand anderswo liegt.
Anderswo besser aufgehoben:
- Bestandsorientierte Websites für den Autoverkauf. Wir liefern keine Fahrzeugbestandsfeeds, keine VIN-Decodierung und keine an Kreditgeber gebundenen Finanzierungsrechner. Spezialisierte Automotive-Website-Plattformen sind genau darauf ausgelegt, und manche Hersteller verlangen für ihr Händlerprogramm einen zertifizierten Anbieter. Prüfen Sie das zuerst bei Ihrem.
- Online-Verkauf von Fahrzeugen oder Geräten. Der integrierte Shop ist mit Stripe verbunden und eignet sich für Teile oder Merchandise, nicht für den Verkauf von Fahrzeugen oder Maschinen.
- Mehrstufige juristische Freigabe. Unsere Freigabe ist ein einziger Schritt. Wenn Ihre Angebote mehrere Abzeichnungen mit Nachweisen brauchen, behalten Sie diesen Prozess in Ihrem eigenen System und nutzen Sie unseren Schritt als letzte Kontrolle.
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Quellen
Zuletzt geprüft am 2026-10-25. Diese Seite ist eine allgemeine Information, keine Rechtsberatung.
- eCFR, 12 CFR 1026.24, Advertising (Regulation Z): Auslöserbegriffe in Absatz (d)(1) und Pflichtangaben in (d)(2).
- Holland and Knight, Fifth Circuit strikes down FTC's auto retail rule: CARS Rule am January 27, 2025 aufgehoben, wegen einer ausgelassenen Vorankündigung des Regelungsvorhabens.
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Fragen, die Käufer stellen
Enthält We.Inc Bestandsfeeds für Fahrzeuge oder Maschinen?
Nein. Für Händler, deren Website vor allem eine Bestandssuche ist, ist eine spezialisierte Automotive- oder Maschinen-Website-Plattform die bessere Wahl.
Kann der Hersteller Angebote von Händlern prüfen, bevor sie live gehen?
Ja, mit einer einstufigen Freigabe: Die Händler-Website wartet in Ihrer Warteschlange, bis Ihr Team sie freigibt oder Änderungen anfordert. Es ist kein mehrstufiger Workflow.
Was passiert mit einer Händler-Website, wenn der Händler das Netz verlässt?
Das legen Sie in Ihrem Vertrag fest. Domains im Eigentum des Händlers bleiben beim Händler, und der Code der Website lässt sich herunterladen oder mit GitHub synchronisieren; entfernen Sie Markenmaterial, das er nicht mehr nutzen darf.
Müssen Händler-Websites die FTC CARS Rule noch einhalten?
Der Fifth Circuit hat sie am January 27, 2025 aufgehoben. Die allgemeinen Regeln des FTC Act zu irreführender Werbung, Regulation Z und Regeln der Bundesstaaten gelten weiterhin. Fragen Sie Ihre Rechtsberatung.
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