Una marca, cientos de concesionarios y un sitio web para cada uno
Marca blanca / Concesionarios de automoción y maquinaria
Un fabricante quiere que el sitio de cada concesionario muestre la gama actual, los logotipos correctos y nada que deje mal a la marca. Un concesionario quiere a su propia gente, su propio taller y sus propias ofertas. Un grupo de concesionarios quiere ambas cosas, para varias marcas. Esta página es para quienes gestionan redes de concesionarios: cómo repartir el control, qué normas se aplican a las ofertas de esos sitios y una visión honesta de dónde encaja un creador de marca blanca generalista frente a las plataformas específicas de automoción.
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Actualizado: 25 de octubre de 2026
En resumen
- Divide cada sitio de concesionario en partes corporativas (marca, gama, textos legales) y partes del concesionario (personas, taller, eventos locales).
- Las ofertas de financiación y leasing son el contenido más arriesgado de un sitio de concesionario. En EE. UU., los términos desencadenantes de Regulation Z exigen avisos adicionales.
- We.Inc da a cada concesionario una cuenta de cliente bajo tu marca, con interruptores, aprobación de un solo paso antes de publicar, roles y un registro de auditoría.
- No ofrecemos feeds de inventario de vehículos ni de maquinaria. Para concesionarios cuyo sitio es sobre todo un buscador de inventario, encaja mejor una plataforma web específica de automoción o maquinaria.
Primero decide para qué sirve el sitio del concesionario
Los sitios de concesionarios cumplen dos funciones muy distintas, y muchas redes tienen ambas.
| Tipo de sitio | Función principal | Función más importante | Compradores habituales |
|---|---|---|---|
| Centrado en inventario | Ayudar al comprador a encontrar una unidad concreta en stock | Búsqueda de inventario en vivo, precios, calculadoras de financiación | Concesionarios de coches, distribuidores de maquinaria usada |
| Centrado en servicio | Mostrar un negocio local que vende, repara y da soporte a una gama | Páginas de gama, cita de taller, consultas de recambios, personas | Concesionarios agrícolas, de construcción, de maquinaria de exterior, náutica, powersports y especializados |
Sé honesto sobre lo que necesitan tus concesionarios. Si los compradores llegan buscando "el azul con 30,000 millas", el sitio web es un producto de inventario, y las plataformas construidas en torno a feeds de inventario son la herramienta adecuada. Si los compradores llegan buscando "quién repara mi tractor cerca de mí", el sitio es el de un negocio local con un marco de marca, y ahí es donde un creador de marca blanca funciona bien. Nuestra guía de sitios web para concesionarios de coches cubre la visión de un solo concesionario.
Divide el sitio entre lo corporativo y lo local
El documento más útil de un programa de sitios web para concesionarios es una sola tabla que diga quién es responsable de cada parte del sitio. Copia esta y ajústala.
| Parte del sitio | Responsable | ¿Puede editarla el concesionario? | Revisión |
|---|---|---|---|
| Logotipo, colores, tipografías | Fabricante | No | Se define una vez en la marca |
| Páginas de modelos o de gama | Fabricante, adaptadas por el concesionario | Solo notas locales | Anual |
| Ofertas y financiación | Fabricante para ofertas nacionales; concesionario para las locales | Ofertas locales, sí | Cada oferta, antes de publicarse |
| Textos legales: privacidad, avisos | Abogados del fabricante y del concesionario | No | Cuando cambian las normas |
| Equipo, horario, departamentos | Concesionario | Sí | Ninguna |
| Taller, recambios y alquiler | Concesionario | Sí | Ninguna |
| Noticias locales, eventos, jornadas de puertas abiertas | Concesionario | Sí | Controles puntuales |
| Reseñas | Concesionario, solo reseñas reales | Sí | Controles puntuales |
*Ajustes de marca. El logotipo, los colores y las tipografías se definen una vez para toda la red, así los concesionarios parten del aspecto correcto.*
Las normas que muerden: ofertas y financiación
El contenido que mete en problemas a los concesionarios rara vez es la página "Quiénes somos". Es el banner de ofertas. Algunos puntos para incorporar a tu proceso de revisión (ejemplos de EE. UU.; comprueba las normas donde operan tus concesionarios):
- Términos desencadenantes en la publicidad de crédito. Según Regulation Z (12 CFR 1026.24), si un anuncio de crédito a plazo cerrado indica una entrada, el número de pagos o el plazo de devolución, el importe de una cuota o un cargo financiero, también debe indicar la entrada, las condiciones de devolución y la tasa de porcentaje anual, usando ese término. "Solo $299 al mes" en un banner de la portada es un término desencadenante.
- El leasing tiene sus propias normas, bajo Regulation M, con una lógica similar de término desencadenante y aviso obligatorio. Tu equipo de cumplimiento tendrá un bloque de avisos estándar; inclúyelo en la plantilla.
- La FTC CARS Rule no está en vigor. El Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito de EE. UU. la anuló el 27 de enero de 2025, al considerar que la FTC se saltó un paso de procedimiento obligatorio. La prohibición general de prácticas engañosas de la FTC Act sigue aplicándose a la publicidad de concesionarios, y muchos estados tienen sus propias normas sobre publicidad de concesionarios.
- Las ofertas caducan. Cada oferta en un sitio de concesionario necesita una fecha de fin y una persona responsable de retirarla.
En la práctica, esto significa que las ofertas son el único terreno donde la revisión previa a la publicación compensa de verdad. Muchos programas dejan que los concesionarios editen todo lo demás con libertad y envían todo lo que tenga un precio, una cuota o una tasa al equipo de marketing del fabricante o del grupo.
*Los ajustes de un concesionario. La aprobación de publicación puede estar activada para concesionarios con historial de problemas en ofertas y desactivada para el resto.*
*La cola de aprobación. Es un solo paso: tu equipo aprueba el sitio o pide cambios. No es un flujo legal de varias etapas, así que conserva tu propio registro de validación de ofertas.*
Grupos de concesionarios: varias marcas, un solo equipo
Un grupo de concesionarios con tiendas de varios fabricantes tiene otro problema. Cada tienda debe seguir las normas de su fabricante, pero el trabajo lo hace el equipo de marketing del grupo.
- Una cuenta de marca por programa de fabricante, o una para el grupo. Si las tiendas deben parecerse a su fabricante, mantén una plantilla por fabricante. Si el grupo tiene marca propia, úsala y añade el marco del fabricante en cada tienda.
- Etiquetas. Etiqueta cada tienda por fabricante, región y gerente general, para que el equipo pueda filtrar "todas las tiendas de la marca X" cuando cambie una oferta.
- Roles del equipo. El personal de marketing del grupo puede editar el sitio de cualquier tienda; los gerentes generales pueden ser clientes que editan su propia tienda dentro de los interruptores.
- El registro de auditoría guarda las acciones de la organización, para que puedas responder "¿quién cambió la página de la tienda de Springfield y cuándo?"
*El registro de auditoría de las acciones de la organización. Ten en cuenta que no sustituye a un registro de aprobación de ofertas, y no hacemos ninguna afirmación sobre su conservación.*
Dominios y propiedad del concesionario
Los contratos de concesión terminan. Planifícalo desde el primer día.
- El dominio propio del concesionario es del concesionario. Las condiciones de marca del fabricante deciden si el nombre de la marca puede aparecer en él.
- Los subdominios de la red son tuyos. Si los concesionarios usan una dirección bajo tu dominio, se queda contigo cuando el concesionario se va.
- Los concesionarios que se van pueden llevarse su propio contenido. El código del sitio se puede descargar o sincronizar con GitHub; retira los recursos de marca que ya no tengan derecho a usar.
*Conexión del dominio propio de un concesionario desde su editor.*
Despliegue en una red
| Fase | Concesionarios | Enfoque |
|---|---|---|
| Piloto | De 10 a 20 concesionarios de distintos tamaños | Plantillas, el proceso de revisión de ofertas, cuánta ayuda necesitan los concesionarios |
| Ola 1 | Concesionarios sin sitio o con los sitios más débiles | Tasa de publicación y tiempo de respuesta de la revisión |
| Ola 2 | Todos los demás que se apunten | Migración desde los sitios existentes, redirecciones desde direcciones antiguas |
| Régimen estable | Todos los concesionarios participantes | Auditoría de marca trimestral, control de caducidad de ofertas |
No obligues en la ola 1 a pasar a una nueva plataforma a los concesionarios que ya tienen un buen sitio de inventario. Gánatelos con un mejor sitio de servicio, o déjalos en paz.
Dónde encaja We.Inc y dónde no
Encaja bien: fabricantes y grupos de concesionarios cuyos concesionarios necesitan sitios locales centrados en el servicio: maquinaria, agrícola, náutica, powersports, maquinaria de exterior y concesionarios especializados, además de sitios de taller y recambios para concesionarios de coches cuyo inventario de venta está en otro sistema.
Les irá mejor con otra opción:
- Sitios de venta de coches centrados en inventario. No ofrecemos feeds de inventario de vehículos, decodificación de VIN ni calculadoras de financiación vinculadas a entidades de crédito. Las plataformas web específicas de automoción están construidas en torno a eso, y algunos fabricantes exigen un proveedor certificado para su programa de concesionarios. Comprueba primero el tuyo.
- Venta en línea de unidades. La tienda integrada se conecta con Stripe y sirve para recambios o merchandising, no para vender vehículos o maquinaria.
- Aprobación legal de varias etapas. Nuestra aprobación es de un solo paso. Si tus ofertas necesitan varias validaciones con registro, mantén ese proceso en tu propio sistema y usa nuestro paso como la última barrera.
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Fuentes
Última revisión: 2026-10-25. Esta página es información general, no asesoramiento legal.
- eCFR, 12 CFR 1026.24, Advertising (Regulation Z): términos desencadenantes en el párrafo (d)(1) y avisos obligatorios en el (d)(2).
- Holland and Knight, Fifth Circuit strikes down FTC's auto retail rule: CARS Rule anulada el 27 de enero de 2025 por omitir el aviso previo de propuesta normativa.
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Preguntas que hacen los compradores
¿We.Inc incluye feeds de inventario de vehículos o maquinaria?
No. Para concesionarios cuyo sitio es sobre todo un buscador de inventario, encaja mejor una plataforma web específica de automoción o maquinaria.
¿El fabricante puede revisar las ofertas de los concesionarios antes de que se publiquen?
Sí, con una aprobación de un solo paso: el sitio del concesionario espera en tu cola hasta que tu equipo lo aprueba o pide cambios. No es un flujo de varias etapas.
¿Qué pasa con el sitio de un concesionario cuando deja la red?
Lo decides en tu contrato. Los dominios del concesionario se quedan con él, y el código del sitio se puede descargar o sincronizar con GitHub; retira los recursos de marca que ya no pueda usar.
¿Los sitios de concesionarios siguen teniendo que cumplir la FTC CARS Rule?
El Quinto Circuito la anuló el 27 de enero de 2025. Siguen aplicándose las normas generales de la FTC Act sobre publicidad engañosa, Regulation Z y las normas estatales. Consulta a tus abogados.
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